Được thiết kế và phát triển bởi chính công ty của chúng tôi, xe đẩy lót đường hầm thủy lực là một hệ thống lý tưởng để lót cốp pha của đường hầm đường sắt và đường cao tốc. Được dẫn động bằng động cơ điện, nó có thể tự di chuyển và di chuyển, với xi lanh thủy lực và kích vít được sử dụng để định vị và thu hồi ván khuôn. Xe đẩy có nhiều ưu điểm trong vận hành như chi phí thấp, kết cấu chắc chắn, vận hành thuận tiện, tốc độ lót nhanh và bề mặt đường hầm tốt.
Xe đẩy thường được thiết kế dạng vòm thép, sử dụng mẫu thép kết hợp tiêu chuẩn, không di chuyển tự động, sử dụng nguồn điện bên ngoài để kéo, mẫu tách rời đều được vận hành thủ công, tốn nhiều công sức. Loại xe đẩy lót này thường được sử dụng để xây dựng đường hầm ngắn, đặc biệt là thi công lót bê tông đường hầm với hình học không gian và mặt phẳng phức tạp, chuyển đổi quy trình thường xuyên và yêu cầu quy trình nghiêm ngặt. Ưu điểm của nó là rõ ràng hơn. Lớp lót bê tông cốt thép đường hầm thứ hai áp dụng thiết kế khung vòm đơn giản, giúp giải quyết tốt những vấn đề này, đồng thời, chi phí kỹ thuật thấp. Hầu hết các xe đẩy đơn giản đều sử dụng đổ bê tông nhân tạo, xe đẩy lót đơn giản chứa đầy xe bơm vận chuyển bê tông nên độ cứng của xe đẩy cần được tăng cường đặc biệt. Một số xe đẩy lót đơn giản cũng sử dụng cốp pha thép tích hợp nhưng vẫn sử dụng thanh ren và không di chuyển tự động. Loại xe đẩy này thường chứa đầy xe bơm phân phối bê tông. Xe đẩy lót đơn giản thường sử dụng ván khuôn thép kết hợp. Ván khuôn thép kết hợp thường được làm bằng các tấm mỏng.
Độ cứng của ván khuôn thép cần được cân nhắc trong quá trình thiết kế nên khoảng cách giữa các vòm thép không được quá lớn. Nếu chiều dài cốp pha thép là 1,5m thì khoảng cách trung bình giữa các vòm thép không được lớn hơn 0,75m và các mối nối dọc của cốp pha thép phải được đặt giữa lực đẩy và lực đẩy để thuận tiện cho việc lắp đặt cốp pha cốp pha. và móc cốp pha. Nếu sử dụng máy bơm để truyền, tốc độ truyền không được quá nhanh, nếu không sẽ gây biến dạng ván khuôn thép composite, đặc biệt khi độ dày lớp lót lớn hơn 500mm thì tốc độ truyền phải chậm lại. Hãy cẩn thận khi đóng nắp và đổ. Luôn chú ý đổ bê tông để tránh đổ bê tông sau khi đổ, nếu không sẽ gây nổ khuôn hoặc biến dạng xe đẩy.
